不怕核战却怕鸟？美末日飞机遭遇撞击被迫停止试飞-快彩网-提供在线购彩解决方案

2019年10月18日，美海军一架E-6B“末日飞机”在首飞过程中将一只小鸟排出发动机造成停航。这架E-6B“水星”通信中继机在马里兰州帕塔克森特河海军航空站首飞时，一种身份未知的小鸟被吸入其四个发动机之中的一个。

据《华盛顿邮报》（theWashingtonPost）报导，海军空战中心（NavalAirWarfareCenter）飞机部门的通讯主管蒂姆·布雷（TimBoulay）回应，飞机必需继续停航，这起事故造成了最少200万美元的损失。美国海军称之为其为“A级事故”，损毁发动机必须替换。此次事件没导致人员伤亡。而后，损毁的飞机已修缮并完全恢复用于。

有网友大笑称之为：这架“世界末日”飞机是为了在核攻击中生还而设计的，现在区区一只鸟就把它打下来了。据报，E-6B“水星”是一架波音707型飞机，设计为在核战争中当作指挥官和控制站，可将弹道飞弹弹道导弹、战略轰炸机和洲际弹道导弹“三位一体”核打击力量与最低统帅连接起来。据报，E-6B“水星”的系统经过精心设计，需要忍受在其下方发生爆炸的核弹收到的电磁脉冲。这起事故仍在调查中。

飞机撞到鸟事件屡见不鲜，连战斗机也无法防止。不久前，美国一架F-35战斗机降落后旋即，忽然与一只飞鸟撞，飞鸟某种程度被吸入发动机。

飞行员和地面应急联系后立刻迫降，所幸飞行员没生命危险。1988年埃塞俄比亚的一架波音737飞机在降落飞行高度到3800米时，遭遇鸟击，结果导致机上85人丧生，21人伤势。1996年9月22日，美国空军一架由波音707改装成的E-3A预警机从阿拉斯加的埃尔门多夫空军基地降落。

飞机以230海里/小时的速度滑跑。在抱住前轮的一刹那，撞上了30多只加拿大鹅。

瞬间两台发动机火光冲天。飞机失事在机场附近的洼地里。24名空勤人员全部丧生。1999年7月1日，美空军后备队第483战斗机联队丹吉洛少校驾驶员F-16C战斗机展开飞行中训练时，一只红头美洲鹫“砰”地撞到在飞机座舱盖的右前侧。

碰撞处凹下19毫米。由于忽然遭到如此大的冲击，倾斜的座舱盖表面很快构成了强劲的高速冲击波，激烈碰撞飞行员的头盔顶部，使其头部相当严重伤势而无法控制飞机，最后导致机毁坏人亡。

有可能有人不会说道，飞机体积如此可观，小鸟相比较来说真是云泥之别，即使再次发生撞击也会产生多大影响，但事实并不是人们所想要那样。因为鸟击的毁坏主要来自飞行器的速度而非鸟类本身的质量。

根据动能定理，E=1/2mv2，其中M是鸟的质量，单位是公斤；V是鸟和飞机的速度矢量和，单位是米/秒，由于鸟的飞行速度很低，可以忽略不计，因此可以指出鸟相对于飞机的速度就是飞机的速度，较为典型的飞机中低空飞行高度速度是150节到250节，也就是77米/秒到128米/秒。此时的飞机若和一只0.5公斤的鸟撞，就不会产生大约1500~4000焦耳的能量，这些能量在瞬间被飞机吸取，认识部位就不会产生有所不同程度的毁坏。而一只7KG左右的大雁撞到向时速960KM的飞机，将不会产生144吨的左右冲击力，这么大的破坏力远不如一枚炮弹。

多达，20世纪以来，飞机撞到鸟的事故早已再次发生了200多起，导致的损失无法估量。面临这种情况，世界各大机场使用了各种各样的方式驱离飞鸟，如用喇叭播出鸟类天敌的声音、设置防鸟网、猎枪射杀等，以此增大飞机撞到鸟事故的几率。但鸟类的下落有其不确定性，还是很难彻底杜绝事故再次发生。

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